现有技术中的安全施工电梯在使用时，不可与楼层衔接卡紧，进而使轿厢在工作时容易意外坠落，同时施工人员在上下轿厢时安全性差，增大了意外事故的发生机率，进而降低实用性，且无法对施工人员与轿厢门之间进行阻挡分隔，导致轿厢内人员易倚靠轿厢门，进一步降低人员安全性，不方便使用。安全施工电梯以解决现有技术中的施工电梯在使用时的问题。

1   安全施工电梯组成

为实现上述目的，提供如下技术方案：1种安全施工电梯，包括轿厢，轿厢正面安装有轿厢门，轿厢底部设有托持组件。

托持组件包括竖杆、短杆、滑杆、滑槽、曲杆、支板、桥板、凸棱、凸块、圆杆、圆筒和支杆。

竖杆顶部与轿厢门底部内侧固定连接，竖杆底部固接有短杆，短杆底部固接有滑杆，滑杆外壁通过滑槽间隙配合有曲杆，曲杆正面通过支板固接有桥板，桥板顶部加工有凸棱，桥板底部固接有凸块，凸块后端固接有圆杆，圆杆外壁间隙配合有圆筒，曲筒外端通过支杆与轿厢的底部固定连接。

滑杆与滑槽构成滑动结构。滑杆、短杆和竖杆与轿厢门的位置对应设置。轿厢的内壁左右两侧均设有阻挡组件。阻挡组件包括竖板、转杆、挡杆、反光条、卡块、齿轮、齿条、凹槽和伸缩电机。

竖板外端分别与轿厢内壁左右两侧固定连接，竖板正面转动连接有转杆，转杆外壁固接有挡杆，挡杆外壁粘贴有反光条，挡杆底部抵紧有卡块，卡块后端与竖板正面下方固定连接，转杆外壁固接有齿轮，齿轮外端啮合连接有齿条，齿条外壁通过凹槽与轿厢内壁左右两侧间隙配合，齿条底部与伸缩电机输出端固定连接，伸缩电机外壁外侧与凹槽内壁固定连接。

挡板关于轿厢轴对称分布。齿轮与齿条呈紧密咬合状态。

2   安全施工电梯优点

与现有技术相比，该安全施工电梯通过轿厢、轿厢门和托持组件的配合，使得该装置在使用时，可通过滑杆与滑槽的间隙配合，以及圆杆与圆筒的间隙配合，使桥板可随着轿厢门的开合而滑动，在轿厢门张开时，可与楼层衔接卡紧，进而避免轿厢在工作时意外坠落，同时可提升施工人员在进出轿厢时的安全性，大大避免意外事故的发生，提升实用性。

该安全施工电梯，通过轿厢、轿厢门和阻挡组件的配合，使得该装置在使用时，可通过齿轮与齿条的啮合连接，以及转杆与竖板的转动连接，使得轿厢门开合时，伸缩电机可带动齿条上下滑动，进而带动挡杆在竖直位置向水平位置转动，进而对施工人员与轿厢门之间进行阻挡分隔，避免轿厢内人员倚靠轿厢门，进一步规范人员行为，保证人员安全，方便人们使用。